Waterstof

Waterstof kan gebruikt worden in de energietransitie om de overstap naar duurzame energie mogelijk te maken. Het aanbod groene stroom uit wind- en zonne-energie is onregelmatig en moet worden afgestemd op de vraag naar elektriciteit. Waterstof kan gebruikt worden als buffer om vraag en aanbod op elkaar af te stemmen.

Met behulp van energie kan waterstof uit water gemaakt worden. Dit wordt Power2Gas of P2G genoemd. Wanneer de energie uit duurzame bronnen komt, wordt dit groene waterstof genoemd. Waterstof kan als een opslagmedium worden beschouwd, als het tenminste zodanig wordt opgeslagen dat het niet weglekt en onbedoeld met zuurstof kan reageren.

Om waterstof te produceren met behulp van elektriciteit is een elektrolyser nodig.

Om waterstof te gebruiken als energiebron, is een fuelcel of brandstofcel nodig.

Waterstof is een gas met specifieke eigenschappen. Als je deze kent en jouw expertise sluit hierop aan, dan biedt dat kansen op nieuwe producten en diensten voor jouw bedrijf. Je kunt ook overwegen om waterstof toe te passen in je eigen bedrijfsvoering, zoals verwarming of mobiliteit.

Metaalunie is bezig met het oprichten van een branchevereniging op het gebied van waterstof om de leden die met dit onderwerp bezig zijn, collectief te kunnen ondersteunen. Bijvoorbeeld op het gebied van wet- en regelgeving.

3D printed mini jet engine: 33000 RPM

16 juni 2015

Consider it a jet engine for the Oompa-Loompas. GE engineers working on the future of aircraft manufacturing recently showed off some of their capabilities. They made a simple 3D-printed mini jet engine that roared at 33,000 rotations per minute.

The backpack-sized jet engine was built by a team of technicians, machinists and engineers who work at a GE Aviation’s Additive Development Center outside Cincinnati, a lab focused on developing additive manufacturing, a next-generation technique that can make complex 3D structures by melting metal powder layer upon layer. They built the engine over the course of several years to test the technology’s abilities and to work on a side project together.

The GE team couldn’t build the complexity of a whole commercial aircraft engine into their working model. Instead, they got plans for a simpler engine developed for remote control model planes and customized them for their 3D printing machines. Their final product measures around a foot long by about eight inches tall. When they were finished, they mounted it inside a test cell typically used to try out full-scale engines and fired it up.